Greene Tweed格瑞特維防火液壓密封解決了航空設備中的極端溫度困難

Devin Prate,Greene Tweed格瑞特維密封解決方案技術產品專家

隨著過去十年間新飛機計劃的展開,引動器的設計要求便不斷增加,不止要滿足,更需要超過嚴格的性能標準,同時還要提供前所未有的安全性和可靠性。

其中某些要求,例如 ISO2685和RTCA DO-160中定義的耐火和阻燃性便超出了標準液壓密封設計的使用範圍。 這些高溫、具有挑戰性的要求大幅影響商用飛機引擎的安全性,並且經常迫使使用笨重、容易損壞且成本高昂的外部防火罩。

有鑒於此,Greene Tweed格瑞特維開發出防火液壓密封(FPH SealTM),專門為了滿足此項要求而特別設計,成為市場中防火罩的高效替代選項。

Greene Tweed格瑞特維FPH SealTM設計3D效果圖

FPH SealTM藉由將O形圈彈性體的密封防漏優點,結合了經過精心設計,同時兼具熱塑性與金屬性的支撐環,可對於靜態防火設備提供絕佳的高、低液態壓力密封效果。

在Greene Tweed格瑞特維進行FPH SealTM的內部開發測試

FPH SealTM的設計通過Greene Tweed格瑞特維內部和外部實驗室的嚴謹火焰測試,對於在2000°F (1093°C) 溫度下,以煤油為燃料的火焰潑到引動器或測試單元外殼的外部表面長達15分鐘的加壓流體逸出具有抗火性。在標準O 型環和備用環會顯著降解而失效的情況下,FPH SealTM會出現「受控降解」,從而能夠在所需的持續時間內繼續發揮作用。

FPH SealTM是Greene Tweed格瑞特維 突破密封技術極限的另一個最佳範例。若要瞭解有關Greene Tweed格瑞特維高性能密封解決方案的更多詳情,請點擊這裡